極氪007是極氪品牌旗下第四款車(chē)型，也是首款中型車(chē)，之所以取“007”這個(gè)名字，是因?yàn)闃O氪希望它能夠在轎車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中取得“王牌特工”的地位。基于PMA2+平臺(tái)打造的極氪007，無(wú)論是不到3秒的零百加速成績(jī)，還是豐富的智能化科技配置，產(chǎn)品表現(xiàn)的確稱得上是“王牌特工”，也因此取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。那么極氪007在實(shí)用性方面的表現(xiàn)又會(huì)是如何呢？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您解答。

　　測(cè)試車(chē)輛：2024款 極氪007 四驅(qū)智駕版 100kWh

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：28.99萬(wàn)

　　一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　在功能性配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)選裝了按鍵式車(chē)門(mén)開(kāi)啟以及自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)，用戶只需攜帶鑰匙按下位于B柱上的按鍵，車(chē)門(mén)便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，很有儀式感。此外，評(píng)測(cè)車(chē)還可通過(guò)數(shù)字鑰匙和NFC開(kāi)啟車(chē)門(mén)，十分智能、便捷。

　　后備廂支持車(chē)外按鍵、車(chē)內(nèi)按鍵、遙控鑰匙、中控屏圖標(biāo)以及車(chē)內(nèi)語(yǔ)音開(kāi)啟。此外，評(píng)測(cè)車(chē)的后備廂開(kāi)合角度可以通過(guò)中控屏進(jìn)行設(shè)置，并支持位置記憶，能夠滿足不同用戶的使用需求。

　　前備廂的開(kāi)關(guān)位于常見(jiàn)的駕駛位前部左下方，開(kāi)啟時(shí)只需要先拉動(dòng)開(kāi)關(guān)兩下，再順勢(shì)抬起前備廂蓋即可。實(shí)測(cè)評(píng)測(cè)車(chē)的前備廂蓋采用雙液壓桿支撐，穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，并且開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程都比較輕松。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，門(mén)檻離地高度一定程度上決定了上下車(chē)便利性。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，評(píng)測(cè)車(chē)的門(mén)檻離地高度為390mm，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型中處于上游水平，駕乘人員日常上下車(chē)較為便捷。

　　二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　舒適性配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)的座椅調(diào)節(jié)按鍵位于常規(guī)的座椅左側(cè)，很容易上手。前排座椅均配備3組電動(dòng)座椅記憶功能，可通過(guò)中控屏進(jìn)行設(shè)置，并且前排座椅均配備加熱、通風(fēng)及按摩功能。此外，后排座椅也配備了座椅加熱功能，舒適性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　在主駕駛座椅測(cè)試中，評(píng)測(cè)車(chē)的主駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為255mm，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型中處于上游水平，能夠滿足大部分駕駛者的使用需求。

　　多功能方向盤(pán)支持電動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，經(jīng)實(shí)測(cè)，方向盤(pán)前后可調(diào)節(jié)距離為60mm，上下可調(diào)節(jié)角度為18.3°，上下可調(diào)節(jié)角度和前后移動(dòng)距離均達(dá)到同級(jí)別上游水平，可調(diào)節(jié)范圍較大。

　　評(píng)測(cè)車(chē)的后排座椅配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕，均可上下調(diào)節(jié)，并且兩側(cè)的頭枕尺寸較大，舒適性表現(xiàn)值得肯定。

　　評(píng)測(cè)車(chē)的前排中央扶手箱采用上掀開(kāi)啟方式，表面由真皮材料包裹，觸感相當(dāng)不錯(cuò)。中央扶手箱不支持位置調(diào)節(jié)，但好在面積較大，在正常坐姿下，還是能夠?yàn)轳{駛員的手肘提供一定支撐。

　　三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　評(píng)測(cè)車(chē)前后排均配備2個(gè)Type-C接口。此外，后備廂還配備1個(gè)12V電源接口，基本能夠滿足車(chē)內(nèi)乘客電子設(shè)備的用電需求。

　　同時(shí)，我們對(duì)各個(gè)USB接口的電壓與電流進(jìn)行了測(cè)試，前排接口的最高電壓為5.07V，最高電流為2.57A；后排接口的最高電壓為5.17V，電流為2.77A。

　　隨著如今智能車(chē)機(jī)愈發(fā)普及，越來(lái)越多的車(chē)型都配備了智能語(yǔ)音助手。對(duì)于“智能語(yǔ)音系統(tǒng)”，我們通過(guò)以下四段固定話術(shù)，來(lái)評(píng)判語(yǔ)音交互系統(tǒng)在語(yǔ)音識(shí)別率、反應(yīng)速度以及可控制功能等方面的表現(xiàn)。

　　1、我有點(diǎn)冷/我有點(diǎn)熱

　　2、打開(kāi)車(chē)窗/打開(kāi)主駕車(chē)窗/打開(kāi)天窗

　　3、我要聽(tīng)“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去京版大廈

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車(chē)的語(yǔ)音系統(tǒng)除了打開(kāi)天窗外（天窗為分段式不可開(kāi)啟天窗）能夠全部識(shí)別、并執(zhí)行操作上述功能。值得一提的是，語(yǔ)音系統(tǒng)支持四區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別，所有區(qū)域均可準(zhǔn)確完成上述全部功能。同時(shí)，語(yǔ)音系統(tǒng)還支持語(yǔ)音免喚醒詞、連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別以及可見(jiàn)即可說(shuō)，智能化水平屬于同級(jí)第一梯隊(duì)。此外，評(píng)測(cè)車(chē)的語(yǔ)音系統(tǒng)還可查看天氣、股票等信息，并且還能夠控制后備廂等硬件，非常智能、便利。

　　值得一提的是，評(píng)測(cè)車(chē)前排配備了兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，位于中央扶手箱前方，拿取手機(jī)較為便利，充電功率為50W。此外，兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板下部還帶有散熱裝置，避免充電時(shí)手機(jī)溫度過(guò)高，值得點(diǎn)贊。

　　四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章《顏值與性能兼?zhèn)?試駕2024款極氪007》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。

　　對(duì)于車(chē)內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開(kāi)啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過(guò)固定物品的放置情況來(lái)判斷車(chē)輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車(chē)全車(chē)共計(jì)16個(gè)儲(chǔ)物空間（不含杯架），上述固定物品均能擺放到儲(chǔ)物格內(nèi)，并且位置設(shè)計(jì)合理，拿取物品十分方便。

　　后備廂方面，評(píng)測(cè)車(chē)的整體表現(xiàn)比較出色，不僅地臺(tái)較為平整，并且后排座椅還支持比例放倒，能夠進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。

　　對(duì)于評(píng)測(cè)車(chē)后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，開(kāi)口長(zhǎng)度為530mm；開(kāi)口寬度為1300mm；后備廂進(jìn)深為1050mm；后備廂地臺(tái)與頂部的垂直高度為500mm。

　　五、安全配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　在車(chē)輛前、后方視野測(cè)試中，車(chē)內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

　　在測(cè)試前方視野環(huán)節(jié)，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車(chē)距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過(guò)測(cè)試，樁桶與車(chē)頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為2m，處于同級(jí)別上游水平，前方視野盲區(qū)較小。

　　后方視野測(cè)試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車(chē)輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，后方視野所測(cè)得的距離為14.1m，同樣處于同級(jí)別上游水平。

　　外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開(kāi)始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過(guò)公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　測(cè)試車(chē)輛的左/右外后視鏡均采用了普通鏡片，實(shí)測(cè)左外后視鏡視野范圍為22.7°，右外后視鏡視野范圍為24.7°，前者處于同級(jí)別中游水平，后者處于同級(jí)別上游水平。

　　在測(cè)試過(guò)程中，倒車(chē)?yán)走_(dá)在1.5m處可感應(yīng)到后方物體，參考往期測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，評(píng)測(cè)車(chē)的倒車(chē)?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值相同，表現(xiàn)令人滿意。

　　前駐車(chē)?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)可在1.2m處感應(yīng)到前方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)較為出色。持續(xù)蜂鳴提示距離為0.25m，同樣與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值保持一致。

　　評(píng)測(cè)車(chē)配備360度全景影像，不僅畫(huà)質(zhì)相當(dāng)清晰，同時(shí)支持多種畫(huà)面切換，而且對(duì)于畸變控制也比較得當(dāng)。此外，360度全景影像還配備倒車(chē)輔助線，能更好地輔助駕駛員泊車(chē)。

　　車(chē)輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛(ài)車(chē)在原地掉頭時(shí)所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車(chē)原地掉頭的最小路面寬度為10.1m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型中處于中游水平。

　　車(chē)內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)很有必要，而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車(chē)安全也能起到一定的輔助作用。評(píng)測(cè)車(chē)除了主駕駛車(chē)門(mén)，其余三個(gè)車(chē)門(mén)上方均配備拉手，便利性較為出色。

　　六、續(xù)航測(cè)試

　　實(shí)際測(cè)試中，將車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)至24攝氏度，行駛路線途經(jīng)城市道路和環(huán)路。到達(dá)目的地時(shí)，車(chē)輛表顯的公里數(shù)增加15km，續(xù)航里程減少22km，即平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程約為1.46km。

　　此外，對(duì)于充電效率我們也進(jìn)行了測(cè)試。實(shí)測(cè)人員使用快充樁充電10分鐘后（波峰用電），電量從22%充至26%，續(xù)航里程增加21km，與車(chē)輛電腦預(yù)計(jì)的用時(shí)基本吻合。

　　總結(jié)：

　　通過(guò)測(cè)試可以看到，基于PMA2+平臺(tái)打造的極氪007，在整體實(shí)用性方面的表現(xiàn)還是較為出色的。尤其是舒適性和多媒體功能的表現(xiàn)令人滿意，在同級(jí)車(chē)型中占有較大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，極氪007在實(shí)用性方面還是有可提升的空間，例如車(chē)內(nèi)未配備12V電源、USB接口類型單一以及原地掉頭所需路面寬度偏大等。總體來(lái)說(shuō)，如果您近期正打算購(gòu)買(mǎi)一款既能給你帶來(lái)最尖端的智能化用車(chē)體驗(yàn)，又具有出色實(shí)用性的純電動(dòng)中型車(chē)，極氪007值得您關(guān)注。