從SU7一炮而紅到50萬輛整車下線，小米用不到兩年時間，完成了多數新勢力十年都沒走完的造車之路。如今，YU9、YU7 Ultra、SU7 L三款新車諜照密集曝光，不僅意味著小米的產品矩陣即將全面擴張，更彰顯出其在新能源賽道上的野心。這不再是單一車型的孤注一擲，而是一場覆蓋家庭、性能、豪華三大核心市場的全面進攻。但熱鬧背后，是復制成功的底氣，還是暗藏未卜的風險？

YU9：家庭市場的精準狙擊，增程是破局關鍵

小米YU9的定位從“9字輩”代號就一目了然，瞄準的正是當下最火熱的中大型家用SUV市場。結合最新曝光的新疆測試諜照和業內信息，這款車長有望突破5.2米的大家伙，明確主打6/7座布局，直接劍指理想L系列等熱門車型。動力方面，大電池增程方案基本板上釘釘，有消息稱其或將搭載80度電池，純電續航有望超過400km，這一數據放在中大型SUV里相當有競爭力。

更值得關注的是，雷軍親自帶隊在昆侖山進行高原測試，足見小米對這款車型的重視。不過優勢之外，挑戰也同樣存在。增程市場早已不是藍海，理想的市場教育已經相當成熟，YU9要想突圍，除了續航數據，在空間利用率、座椅舒適性以及智能座艙的家庭化功能上必須拿出差異化優勢。而且作為小米首款增程車型，其技術成熟度和市場接受度仍需時間檢驗。

YU7 Ultra：紐北試煉的野心，能否復制SU7 Ultra神話？

比起名字，YU7 Ultra在紐北賽道的長期測試更有說服力。畢竟小米的成功堪稱現象級，上市三天鎖單量就突破1萬輛，直接完成全年銷售目標，52.99萬元的定價更是打破了百萬級性能車的壟斷。如今YU7 Ultra劍指性能市場，顯然是想復制前輩的輝煌。