作為全球領(lǐng)先的新能源汽車品牌，比亞迪從來都不缺少打造爆款的靈感和能力。就像被人們熟知的緊湊級選手宋Pro DM-i，就是一款方方面面都對同級競品造成碾壓的產(chǎn)品，不僅具有超高性價比，銷量表現(xiàn)也首屈一指。制霸緊湊級市場后，比亞迪王朝網(wǎng)并沒有停下繼續(xù)深耕布局的腳步，一款被網(wǎng)友們冠以“大宋”昵稱的中型SUV應(yīng)勢而生，它就是比亞迪全新中型SUV宋L DM-i。（注：本次拍攝車型為非量產(chǎn)版本，實際配置以上市后版本為準）

 

雖然命名宋L DM-i，但它與目前在售的純電轎跑SUV宋L，是性格定位截然不同的兩款車。定位中型SUV的宋L DM-i，是一款更適合家用，擁有超長續(xù)航，全面革新的產(chǎn)品。

 

我認為一款產(chǎn)品如果能夠滿足好看、好用、安全、好開幾個條件，也就具備了成為爆款的先決條件。

 

 

 

比亞迪的龍顏設(shè)計理念，相信是一套早已深入人心的設(shè)計風格了。而宋L DM-i所采用的外觀設(shè)計，則是更具突破創(chuàng)新的全新龍顏風格，這套設(shè)計以“主流、品質(zhì)、新國潮”為理念，試圖在原有基礎(chǔ)上，表現(xiàn)出更新的設(shè)計感。經(jīng)典的龍嘴設(shè)計更有張力，內(nèi)部的矩陣式點狀設(shè)計，靈感來自古代列隊的士兵，極度對稱的核心思路，在外觀設(shè)計上就被表現(xiàn)的淋漓盡致。

 

 

與上一代龍顏設(shè)計不同，宋L DM-i所采用的新龍顏設(shè)計，將“龍眼”設(shè)計得更加修長犀利，“龍須”日行燈采用了聯(lián)通式設(shè)計。“龍嘴”兩側(cè)的設(shè)計極富力量感，整個“龍顏”呈現(xiàn)出一種不怒自威的視覺效果，即表現(xiàn)出了足夠的美感，也不失活力與靈動。

 

 

 

宋L DM-i的長4780mm，寬1898mm，高1670mm，軸距為2782mm，是標準的中型SUV尺寸。如果你對數(shù)據(jù)沒那么敏感，可以參考大眾途觀L的尺寸，宋L DM-i要比途觀L更大一點。為了讓車輛獲得更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，宋L DM-i不僅配備了19寸半封閉式低風阻輪轂和隱形車門拉手，還進一步優(yōu)化了車頂造型，采用前移設(shè)計的A柱，不僅對降低風阻起到幫助作用，同時也會提升車內(nèi)空間。

 

 

 

為了讓側(cè)面的線條設(shè)計感更強，宋L DM-i車側(cè)中部設(shè)計了游龍腰線，與輪眉上方的“龍爪”線條風格結(jié)合在一起，設(shè)計感和力量感都驟然提升。具有標志性設(shè)計的銀色飾板同樣沒有缺席，只不過設(shè)計師加入了新的巧思，采用了懸浮式設(shè)計。

 

說到這，我們就不得不提一提宋L DM-i在安全性方面的表現(xiàn)。宋L DM-i出自新一代插混整車平臺，平臺優(yōu)勢在于可以提供更低能耗，更高效的用車體驗。車身剛性也是按照最新的C-NCAP標準開發(fā)，高強度鋼占比達到75.7%，車頂抗壓力超9.7噸。籠式車身對安全性的把控，也真是家用車所需要的。

 

 

 

 

轉(zhuǎn)至車尾，宋L DM-i給人留下最深刻印象的，就是渾然一體的整體感。之所以會有這樣的感覺，主要是因為車尾兩側(cè)沒有采用常見的拼接設(shè)計，一體式風格加上寬尾設(shè)計，讓宋L DM-i的尾部造型敦實有力。其次，尾部最搶眼的設(shè)計莫過于經(jīng)典的中國結(jié)尾燈，與可發(fā)光的BYD尾部LOGO搭配在一起，既美觀，又增加了夜間的辨識度。

 

 

 

如果說比亞迪是運用對稱美學(xué)的大師，那么在宋L DM-i車內(nèi)，你將看到的是更精致的詮釋。整個中控臺用很多細節(jié)表達了中式對稱設(shè)計的精髓，大到整個前部布局的分配，小到出風口甚至幾個按鍵的排列組合，無處不流露出規(guī)整和設(shè)計感。

 

 

 

 

15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)PAD，與主副駕整塊聯(lián)通面板，組成很有層次感的中控布局。副駕屏可以跟隨車內(nèi)氛圍燈顯示圖案，全液晶儀表也可以與中央PAD進行聯(lián)動顯示。宋L DM-i的方向盤也是采用了全新的設(shè)計，設(shè)計感依舊以對稱為主導(dǎo)，多功能按鍵布局合理，使用方便。

 

 

 

 

整個前排布局的C位，自然要由BYD Heart水晶檔把擔當，除了看起來很有高級感，檔把實際使用起來也很順手，顏值與實用并存。宋L DM-i在車內(nèi)運用了很多搭接設(shè)計，比如車門扶手處和前排中央?yún)^(qū)域，這種設(shè)計同樣源自中國古典美學(xué)，巧妙應(yīng)用中華傳統(tǒng)文化的同時，也讓各區(qū)域間的銜接更加藝術(shù)。

 

 

 

 

宋L DM-i配備了26英寸W-HUD抬頭顯示功能，你不僅可以通過PAD調(diào)節(jié)HUD的高度和亮度，甚至還可以對角度進行調(diào)節(jié)。同樣可以自由調(diào)節(jié)的，還有31色氛圍燈，除了常見的主題模式和隨音響律動模式外，前后排還可以分開選色，在同一臺車內(nèi)，實現(xiàn)兩種座艙氛圍，可玩性極高。

 

 

不得不說，作為一個有領(lǐng)軍實力的自主品牌，比亞迪無時無刻不在弘揚著中華傳統(tǒng)文化。在座椅設(shè)計上，同樣出線了中國結(jié)元素，這種位于中部的拼接設(shè)計，讓本就舒適度很高的云感座椅，再次得到升華。這套云感座椅內(nèi)部填充物舒適度很高，各方面的承托都很到位，作為一款面向家庭市場的SUV，舒適度也是用戶考量的重要指標。

 

 

 

車內(nèi)空間表現(xiàn)也完全不用擔心，身高1米8的乘員無論在前排還是后排，都有充足的空間剩余，這與宋L DM-i源自插混整車平臺也有一定關(guān)系。宋L DM-i的后備箱基礎(chǔ)容積為419升，放倒后排座椅后可達1400升，內(nèi)部布局平整規(guī)矩，后排座椅可以完全放平，應(yīng)付家庭使用需求綽綽有余。

 

 

宋L DM-i將搭載第五代DM-i技術(shù)，核心動力總成由1.5L驍云插混專用高效發(fā)動機，EHS電混系統(tǒng)、插混專用功率型刀片電池組成。純電續(xù)航分為112KM和160KM兩個版本，基本可以解決日常通勤純電用車的需求。因為源自插混整車平臺，宋L DM-i的底盤架構(gòu)也實力不俗，不僅配備了FSD可變阻尼減震器，還搭載了IPB智能動力制動系統(tǒng)和CTS舒適停車功能，實際的駕控表現(xiàn)如何，后續(xù)試駕之后即可見分曉。

 

比亞迪宋L DM-i的預(yù)售價區(qū)間為15-18萬元，起售價在15.98萬元左右。對下與宋Pro DM-i，對上與唐 DM-i，都形成了健康的價格體系。未來上市后，比亞迪王朝網(wǎng)將會呈現(xiàn)出“大小宋”同堂銷售的局面，對緊湊級市場進行更全方位的打擊。同樣，在更高級別市場中，宋L DM-i也會與唐DM-i對中型SUV市場造成不小的沖擊。這樣一款擁有第五代DM-i技術(shù)，全新設(shè)計風格，插混車專屬平臺等一系列新內(nèi)核的宋L DM-i，相信很多競品都會對其望而生畏，屬于“大宋”的“王朝”就要來了，你期待嗎？