2024年11月廣州車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布三年“番禺行動(dòng)”，宣布將密集推出22款全新車型，全面覆蓋純電、增程、插混等主流新能源動(dòng)力，滿足消費(fèi)者多元需求。進(jìn)入2025年之始，作為集團(tuán)自主雙子星之一的傳祺，率先在SUV推出全新中大型的S7，并宣布要突破曾經(jīng)的界限，打造“50萬(wàn)元以內(nèi)最好的SUV”。究竟這有沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的機(jī)會(huì)和可能性？但是這種姿態(tài)已經(jīng)不是產(chǎn)品營(yíng)銷層面的意義，而指向了廣汽的自主品牌傳祺如何在新一輪更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，從而為廣汽打贏“翻身仗”的重大命題。

挑戰(zhàn)50萬(wàn)元內(nèi)最強(qiáng)機(jī)會(huì)很大

當(dāng)下的新能源市場(chǎng)，已經(jīng)出現(xiàn)明顯的階層分化。高端搶位、中低拼價(jià)、贏家通吃，是這個(gè)潮流的三大特征。以理想、問(wèn)界為代表的新勢(shì)力，催生了40萬(wàn)-50萬(wàn)元區(qū)間的國(guó)產(chǎn)高價(jià)位SUV市場(chǎng)，并且站穩(wěn)了位置。50萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)也成為了中國(guó)自主品牌向上突破的新戰(zhàn)場(chǎng)。但是這個(gè)區(qū)間依然存在大量的空白，傳統(tǒng)廠商更未站滿。對(duì)于傳統(tǒng)造車經(jīng)驗(yàn)有需求的消費(fèi)者也得不到滿足。另一方面，傳統(tǒng)豪華車企守住40萬(wàn)元以上市場(chǎng)，擁有著廣泛的油車客戶基礎(chǔ)。這個(gè)群體在增購(gòu)或者換購(gòu)時(shí)，出于對(duì)豪華質(zhì)感、情調(diào)、操控和底盤的偏好慣性，需要有傳統(tǒng)的制造工藝和機(jī)械性能，還要有新能源的高度智能化，偏偏外企豪華車在后者難以滿足。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1月-11月的新能源SUV銷量是460萬(wàn)臺(tái)，其中C級(jí)SUV也就是66萬(wàn)臺(tái)。相比于A級(jí)和B級(jí)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)比例不高。在50萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)，一方面是高端競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)稀薄帶來(lái)的機(jī)會(huì)，另一方面，是消費(fèi)者也不想輕易的就被理想和華為系困住。這恰恰是廣汽傳祺品牌深思熟慮之后的機(jī)會(huì)，當(dāng)然也是在偏向虎山行。這個(gè)級(jí)別的銷量比如問(wèn)界M9一個(gè)月賣16000臺(tái)，理想L9賣6000臺(tái)，已經(jīng)排頭部。那么如果傳祺S7能夠達(dá)到和M9/L9同等水平和檔次，而價(jià)格更加吸引人，那就是有機(jī)會(huì)的。

配置升級(jí)面對(duì)家庭有勝算

作為廣汽EV+新能源平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，更是傳祺2025年全新高階智駕車系首款車型，除了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的博弈，產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)與體驗(yàn)感，也是尤為重要的。

記者在近日有機(jī)會(huì)看到了傳祺S7的內(nèi)外真面目。從外在來(lái)看，確實(shí)如官方描述的那種“高頭大馬”，應(yīng)用廣汽最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“藏鋒于潤(rùn)”，開啟了獨(dú)立產(chǎn)品線。諸如同級(jí)最高車身、2.618米最長(zhǎng)不間斷天際線智能前燈帶、最大智慧燈幕AI情緒大燈、天際線氛圍燈。被網(wǎng)友評(píng)價(jià)“看造型至少要值50萬(wàn)”。長(zhǎng)寬高不輸傳統(tǒng)豪車，車身高度、離地間隙優(yōu)勢(shì)明顯。舒適性上，傳祺S7對(duì)標(biāo)理想，“冰箱、彩電、大沙發(fā)、座椅通風(fēng)、加熱、按摩”肯定是有的，且質(zhì)感也好。

至于內(nèi)在設(shè)計(jì)和配置，延續(xù)了廣汽造車一向的厚道。同行同級(jí)有的，S7都有，高一級(jí)有的，S7也有。日照金山可升降音響、22個(gè)支持杜比全景聲揚(yáng)聲器、駕駛員頭枕?yè)P(yáng)聲器，雙層夾膠隔音玻璃，以及多處隔吸音材料座艙環(huán)境，影音廳效果不遑多讓。S7集闊綽空間與豪華內(nèi)飾于一身，79.6%超高得房率及二排大空間，帶來(lái)舒展自如的體驗(yàn)，全車更標(biāo)配34處儲(chǔ)物空間，隨身物品輕松歸納。傳祺S7還配備17.3吋防藍(lán)光二排吸頂屏，觀影、游戲還是兒童教育都滿足，還能有效保護(hù)孩子視力。20L的大容量冰箱，制冷制熱皆可，春節(jié)回家?guī)Пr肉制品就顯得非常實(shí)用。

因此，從產(chǎn)品的特質(zhì)來(lái)看，S7的科技感設(shè)計(jì)感通通跟上或走在目前的潮流前端，而在實(shí)用性上又是深得廣汽的務(wù)實(shí)傳統(tǒng)，比如保留了一定的實(shí)體按鍵。它瞄準(zhǔn)了實(shí)力顧家群體，為消費(fèi)者帶來(lái)能夠和豪車比拼的設(shè)計(jì)和質(zhì)感，能讓家庭用戶感到一種擁有不過(guò)時(shí)的感覺。

插混與智能水平成就EV+布局

2024年以來(lái)，傳祺加速向新能源科技公司轉(zhuǎn)型，推出EV+新能源時(shí)代用戶全周期全場(chǎng)景的無(wú)憂解決方案后，在2024廣州車展上更進(jìn)一步帶來(lái)全新EV+新能源平臺(tái)，傳祺S7就是這個(gè)EV+的產(chǎn)物。比純電更方便，比油車更經(jīng)濟(jì)，是傳祺在技術(shù)上重點(diǎn)強(qiáng)化的兩大優(yōu)勢(shì)。

為了全面刷新消費(fèi)者對(duì)于傳祺的認(rèn)知，廣汽研發(fā)人員告訴記者，全面對(duì)標(biāo)當(dāng)前的領(lǐng)先者，并以更領(lǐng)先為出發(fā)點(diǎn)。比如豪華對(duì)標(biāo)奔馳奧迪，舒適對(duì)標(biāo)理想，智能對(duì)標(biāo)問(wèn)界，因?yàn)?ldquo;與強(qiáng)者為伴，才能成為強(qiáng)者的一員”。除此以外，傳祺S7的底盤調(diào)教延續(xù)了一貫的可靠與穩(wěn)健，被網(wǎng)友稱為大師級(jí)的“高級(jí)名片”。至于搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，是廣汽的優(yōu)良傳統(tǒng)，屬于廣汽自主研發(fā)的先進(jìn)成果。具體而言，S7提供插混+增程雙模驅(qū)動(dòng)，隨時(shí)可以切換。同時(shí)配備智能電四驅(qū)，顯著提升車輛性能。加上有了L2++智能駕駛輔助，看得清，看得遠(yuǎn)，看得懂。這種高階智駕能力，來(lái)源于搭載了車頂雷達(dá)、前側(cè)后方等多個(gè)攝像頭，匹配廣汽自研的端到端無(wú)圖智駕系統(tǒng)，無(wú)須高精地圖也能實(shí)現(xiàn)智能駕駛，高速零接管、城區(qū)放心用，實(shí)力足以比肩第一梯隊(duì)。再疊加廣汽多年大師級(jí)調(diào)校的底盤素質(zhì)，打造出超越問(wèn)界M9和理想L9的高級(jí)行駛質(zhì)感。

至于車內(nèi)體驗(yàn)，標(biāo)配高通8295芯片、AI語(yǔ)音助手、端云一體大模型的AI智能座艙，能四音區(qū)聽懂每個(gè)家人的需求，多語(yǔ)言、多形式快速響應(yīng)，對(duì)于駕駛員的需求響應(yīng)速度就能達(dá)到更高的水平。PAD化車機(jī)系統(tǒng)，直觀易用，功能所見即所得。

總體而言，傳祺S7的推出，不但是傳祺為銷量而戰(zhàn)，也是為進(jìn)階而來(lái)，它試圖打破人們相對(duì)固化的成見，帶給50萬(wàn)級(jí)別一種新的高端購(gòu)車選擇。然而，這個(gè)道路也注定不會(huì)是平坦的，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的持續(xù)迭代與經(jīng)驗(yàn)豐富，這些都能帶給傳祺S7許多借鑒和超越的地方。值得慶幸的是，S7背靠的是廣汽大廠品質(zhì)，傳祺的穩(wěn)定性和保值率造就的口碑，帶給人們購(gòu)買新能源車的更多信心。關(guān)鍵是S7推出之時(shí)，如果能夠投入更精準(zhǔn)的差異化政策與用戶權(quán)益，可望撬動(dòng)高端潛在消費(fèi)者的加入，并迅速壯大S7的用戶群體，這也是中國(guó)自主品牌向上的利好。