新能源市場不僅競爭激烈，“戰(zhàn)斗”速度也很快，如果不能及時(shí)跟進(jìn)并提升自己的戰(zhàn)斗力，那么很快就會掉隊(duì)——已經(jīng)有不少曾經(jīng)信心十足但最終凋零的新勢力證明了這一點(diǎn)。傳統(tǒng)合資品牌中，大眾算是與時(shí)俱進(jìn)的一位，其ID.家族的純電產(chǎn)品憑借扎實(shí)的德系駕控體驗(yàn)和快速響應(yīng)市場行情的優(yōu)惠政策，成為了合資純電的排頭兵。

最近一汽-大眾推出2025款I(lǐng)D.4 CROZZ，一口價(jià)14.99萬元起，這樣一款主流合資品牌的純電緊湊型SUV，在智能化配置方面進(jìn)行了升級，價(jià)格權(quán)益方面則體現(xiàn)出更多性價(jià)比，再加上目前官方還承諾國補(bǔ)、地補(bǔ)兜底補(bǔ)貼，可與廠家置換補(bǔ)貼同享，可以說是目前主流合資品牌純電SUV中價(jià)格門檻最低的產(chǎn)品之一了。

贈送3年原廠延保，用車更安心

2025款新車權(quán)益包含六重禮包，其中用車無憂包不僅保證用戶享有電車最核心的三電系統(tǒng)8年/16萬公里質(zhì)保，整車質(zhì)保在原有的3年/10萬公里基礎(chǔ)上額外贈送3年/9萬公里的原廠延保（不含三電），另外還贈送2年2次愛車保養(yǎng)，大大減少了用戶的后顧之憂。購買電車的消費(fèi)者肯定會考慮到車輛的質(zhì)保問題，電車畢竟不像油車，普通15萬左右的家用油車維保費(fèi)用不會太高，但是電車如果沒有質(zhì)保可能會面臨相對高額的維修成本。在這項(xiàng)延保權(quán)益的加持下，選擇ID.4 CROZZ開啟電車新體驗(yàn)，6年左右再置換新款享受新技術(shù)新體驗(yàn)，也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇，對于消費(fèi)者而言用車也更加安心。

另外，新車還贈送安裝充電樁、老客戶可疊加享受置換補(bǔ)貼和千元電卡，充電補(bǔ)能更方便，用車成本更低。諸如價(jià)值5000元的車機(jī)升級禮包、小黃人萌趣套裝、ID.mate語音形象等，也將為用戶帶來一些新鮮體驗(yàn)。

新增個(gè)性化配色，車機(jī)、智駕均有升級

相比于2024款車型，2025款新車增加了晨霧綠配色以及暗黑騎士黑光包套件，會給年輕消費(fèi)者更多個(gè)性化的選擇。座艙內(nèi)升級12.9英寸大屏，車機(jī)系統(tǒng)更新至ID.S 5.0，語音交互、手機(jī)App控制功能更加豐富。

在大家關(guān)心的駕駛輔助功能方面，ID.4 CROZZ的交互式變道輔助、RPA智能遙控泊車輔助、TPA記憶泊車輔助等功能均有升級，讓用戶在日常駕駛過程中能夠更加安心，遇到狹窄車位或是一些特殊情況，能夠更加輕松自如地應(yīng)對。

寫在最后

我想對于一些消費(fèi)者而言唯一有點(diǎn)遺憾的地方是，ID.4 CROZZ純享版車型續(xù)航442公里，稍顯平庸，不如長續(xù)航版本的600+公里續(xù)航讓人安心。但我想說的是，車無完車，沒有一輛車既有長續(xù)航、強(qiáng)性能、高配置，又能滿足大品牌、低價(jià)格。就日常使用而言，如果你有自己的車位，裝上一汽-大眾贈送的智能墻盒充電樁，享受純電出行的樂趣，一汽-大眾ID.4 CROZZ這樣一款15萬不到的SUV，還是挺有性價(jià)比的，你說呢？