小鵬汽車昨日在廣州小鵬科技園舉辦小鵬X9鯤鵬超級增程技術發布會。會上，小鵬汽車正式推出全新一代增程技術解決方案——鯤鵬超級增程，稱這一方案終結傳統增程用戶面臨的純電續航短、充電速度慢、綜合能耗高、虧電動力弱、增程噪音大的五大痛點，并宣布首發車型小鵬X9超級增程即日起開啟預售。

新車推出Max和Ultra兩個版本，預售價格分別為35萬元和37萬元。小鵬汽車稱，小鵬X9超級增程CLTC純電續航達452km，CLTC綜合續航達1602km。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在發布會上表示：“物理AI將會改變我們的生活，而今天，我們帶來的是能夠更直接、更快改變出行方式和出行體驗的產品——鯤鵬超級增程。”

據介紹，增程車的本質是一臺純電車加一副增程器，最好的增程，源于最好的純電。鯤鵬超級增程技術是小鵬汽車十一年純電技術的衍生成果，其以“超快充大電池+大油箱” 組合，并配備第三代1.5T高效增壓中冷發動機，終結傳統增程用戶的五大核心痛點。

針對傳統小電池增程車純電續航短、充電速度慢的痛點，鯤鵬超級增程搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實現CLTC純電續航超450km、綜合續航超1600km的全球最強續航表現，真正做到“一周一充，長途無憂”。與此同時，鯤鵬超級增程運用5C+800V超充技術，充電12分鐘即可補能70% SOC，縮短充電等待時間，使用戶徹底告別純電續航短、充電速度慢的續航焦慮。

傳統增程車型一旦虧電，動力隨即減弱。為改善虧電動力弱的用車難題，鯤鵬超級增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態下仍能保持150km/h的高速穩定巡航。

鯤鵬超級增程還搭配全棧高集成高壓油冷發電機，實現超高燃油發電效率。此外，800V混合碳化硅同軸電驅的加入，更進一步打破虧電動力弱的局限。

能耗是新能源用戶最為關注的問題之一，電耗決定了純電續航里程，油耗影響著大家的日常用車成本。鯤鵬超級增程通過全棧高集成高壓油冷發電機與智能能量管理系統，實現綜合油耗領先同級15%，達到行業領先水平。為此，鯤鵬超級增程精準擊破了增程車型綜合能耗高、虧電油耗更高的真實痛點。

增程器啟動噪音大也是困擾用戶的行業共性難題。鯤鵬超級增程采用超靜謐無感增程器設計，結合ENC主動降噪技術，增程器啟動和停止時的抖動下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB。

首發車型小鵬X9超級增程

首款搭載鯤鵬超級增程技術的車型——小鵬X9超級增程，配備63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱，實現 CLTC純電續航452km、CLTC綜合續航1602km的水平，是純電以及綜合續航最長的大七座車型。小鵬X9超級增程搭載的63.3kWh大電池與60升油箱。

針對行業內外普遍關注的“長續航是否等于堆電池”的討論，小鵬X9超級增程通過第三代高效增程器、硬件和軟件深度優化，達成同級最低16.5 CLTC綜合電耗、同級最低 6.4L WLTC虧電油耗以及2.53L 油電綜合油耗的超低能耗表現。

小鵬X9超級增程在保證超大車內空間的同時，集成了排氣系統、大油箱、后輪轉向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅、獨立懸架和傳動軸總成。