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作為國內(nèi)領先第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調(diào)查活動，每月將專題調(diào)查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評新車”調(diào)查活動已累計調(diào)查新車300余款，收集有效車主樣本5萬余個。
調(diào)查周期：2025年10月1日-10月31日
有效問卷：103份
繼問界M9在50萬級市場奠定標桿后，鴻蒙智行再推重磅力作——全新大型SUV問界 M8。這款定位家庭智慧旗艦的車型，以35.98萬起的親民價格，將華為ADS輔助駕駛、鴻蒙座艙、途靈底盤等核心技術全面下放。不僅填補了產(chǎn)品矩陣空白，更以“技術普惠”重新定義高端SUV價值標準。根據(jù)參與本期“百名車主評新車”調(diào)查的車主反饋，2025款AITO問界M8在乘坐舒適性和儲物空間等方面廣受好評，但也有部分消費者反映定（訂）金糾紛問題稍多。
在收集到的103份有效問卷中，根據(jù)車主對2025款AITO問界M8在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質(zhì)量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調(diào)查中2025款AITO問界M8的綜合得分為86分，達到了車質(zhì)網(wǎng)的推薦標準。
車主畫像丨青年用戶居多 首次購車用戶占比高
從本次調(diào)查結果來看，在參與調(diào)查的103位2025款AITO問界M8車主中，71.8%為男性，28.2%為女性，可見AITO問界M8更受男性消費者喜愛。此外，從年齡分段來看，31-35歲之間的車主最多，占比達到了40.8%；其次是26-30歲之間的車主，占比為35.9%。其中，首次購車用戶占比超五成。由此不難看出，購買2025款AITO問界M8的多為30多歲的中年消費人群，且大多為首次購車。
車型基本面丨外觀設計出眾 儲物空間合理
外觀方面，AITO問界M8承襲了問界家族式設計，碩大的封閉式前格柵搭配接近兩米的車寬，令整個前臉營造出不怒自威的強大氣場。尾部造型飽滿而富有層次感，沒有過多的復雜線條，卻營造出沉穩(wěn)、高級的視覺感受。在此次調(diào)查中，有33%的車主對2025款AITO問界M8的“外觀設計”給出了肯定評價，另有24.3%的車主對“車身顏色”也表示滿意。不過，有7.8%的車主認為“裝配工藝”有待加強。
而在針對2025款AITO問界M8內(nèi)部情況的調(diào)查中，有35%的車主認為其在“儲物空間”方面表現(xiàn)出色。具體表現(xiàn)在車內(nèi)的儲物空間非常豐富，并且利用率極高。此外，后備廂內(nèi)部平整，放兩三個大行李箱完全沒壓力。另外，“材質(zhì)做工”也得到受訪車主認可，車內(nèi)大多采用了軟性材質(zhì)和真皮包裹，木紋飾板和金屬按鍵的搭配也提升了整體的豪華感。
總體來看，2025款AITO問界M8外部和內(nèi)部的綜合表現(xiàn)達到了車主的預期，分別有31.1%和46.6%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，14.6%的車主表示“一般”，僅有7.7%的車主明確表示“不滿意”。
駕乘感受丨舒適性表現(xiàn)不錯 加速能力出眾
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，有49.5%的車主表示更看重“乘坐感受”。另外還有29.1%和21.4%的車主分別看重“駕駛感受”和“駕駛和乘坐感受兼顧”。
動力方面，2025款AITO問界M8提供純電和增程兩種動力版本。其中，純電版電動機總功率分別為227kW、387kW；增程版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機+雙電機組成的增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率118kW，電動機總功率392kW。底盤方面，全系均采用前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架組合。