眼下互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)已經(jīng)成為趨勢(shì)，比如前不久小米汽車(chē)上市了首款產(chǎn)品，便立馬成為了新勢(shì)力陣營(yíng)中的現(xiàn)象級(jí)品牌，其雖然入局時(shí)間較晚，但憑借互聯(lián)網(wǎng)效應(yīng)其首款車(chē)型小米SU7上市后便一炮而紅。面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)大潮，奇瑞也是選擇將互聯(lián)網(wǎng)思維與大廠底蘊(yùn)結(jié)合，帶來(lái)了iCAR品牌。

日前，奇瑞集團(tuán)新勢(shì)力iCAR品牌在北京舉行2024品牌之夜，明確了“年輕人的車(chē)”的品牌定位，以及“以年輕的心，為年輕的人，造出色的車(chē)”的最新愿景，同時(shí)寧德時(shí)代作為iCAR的戰(zhàn)略伙伴，隆重亮相并表達(dá)對(duì)iCAR發(fā)展的堅(jiān)定支持，承諾將持續(xù)為其提供最先進(jìn)的創(chuàng)新能源解決方案。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍表示，集團(tuán)將不遺余力地支持iCAR的發(fā)展，投入沒(méi)有上限，為年輕用戶(hù)打造出最酷、最好的車(chē)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全新產(chǎn)品iCAR V23同步亮相，以新設(shè)計(jì)、技術(shù)和產(chǎn)品宣告品牌升維。同時(shí)，iCAR品牌還預(yù)告了X系列首款車(chē)型X25，進(jìn)一步展現(xiàn)出品牌對(duì)未來(lái)新能源時(shí)代的戰(zhàn)略規(guī)劃。

兩款新車(chē)亮相

據(jù)了解，iCAR品牌將以用戶(hù)的顯性需求為原點(diǎn)，推出0、V、X系列三大產(chǎn)品矩陣。0系列主打精致科技，追求科技平權(quán)；V系列以風(fēng)格越野為特色，強(qiáng)調(diào)差異化、高顏值和實(shí)用性；X系列的目標(biāo)是成為“單廂車(chē)新物種”。

其中亮相的iCAR V23定位為“風(fēng)格越野電動(dòng)城市SUV ”，主要看點(diǎn)是外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，依舊采用方盒子造型，但整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚、精致，封閉式格柵、圓形大燈，半隱藏式門(mén)把手、頭頂射燈等設(shè)計(jì)都非常有特點(diǎn)，同時(shí)新車(chē)“小書(shū)包”采用了偏右的設(shè)計(jì)，但不能從外部打開(kāi)，可以做為內(nèi)部?jī)?chǔ)物箱，放一些小物件。

車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為 4220/1915/1845mm，軸距 2730mm，接近角 42/43 °，離去角 40/41 °，最小離地間隙 206/212mm（前兩驅(qū)版、后四驅(qū)版）。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)?yán)^續(xù)使用大量圓角矩形的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)通過(guò)雙色搭配，使視覺(jué)效果進(jìn)一步提升。中間為大尺寸中控屏，下方保留了物理實(shí)體按鍵，旋鈕上還有相關(guān)功能的浮雕裝飾，顯得非常精致。

智能化方面，車(chē)機(jī)采用高通的 8155 芯片和 5G 芯片，屏幕硬件則是 2.5K 的水平，支持無(wú)線 CarPlay 等。輔助駕駛硬件采用地平線 J3 和 TDA4，800W 前視攝像頭、300W 環(huán)視攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)高速 NOA 和記憶泊車(chē)，以及 L2++ 智能駕駛。

動(dòng)力方面，iCAR V23 可能會(huì)提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，后者將配備 iWD 智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá) 501 公里。

亮相的另一款車(chē)iCAR X25代表了一個(gè)全新的產(chǎn)品矩陣，iCAR品牌將這個(gè)系列定義為“年輕人的第一選擇”，越野元素加單車(chē)廂的設(shè)計(jì)充滿了科技感。據(jù)介紹，這樣的全平地板設(shè)計(jì)可以擁有更大的車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)，X25還具有更好的操控性和穩(wěn)定性，作為一款中大型越野風(fēng)格MPV，它可以更好地滿足各種出行需求。

為年輕人造好車(chē)

發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車(chē)宣布與全球新能源電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曾毓群博士表示，寧德時(shí)代將與奇瑞共同努力“讓人人都能用上好電池、開(kāi)上好電車(chē)”，推動(dòng)iCAR品牌為年輕用戶(hù)實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。

同時(shí)，智米科技CEO、iCAR品牌首席產(chǎn)品官蘇峻博士亮相，他將帶領(lǐng)智米科技孵化的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)融入iCAR品牌，與奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理章紅玉攜手組成“最強(qiáng)CP”，以豐富的工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品定義和創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合奇瑞汽車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈和品質(zhì)管理能力，為iCAR注入新勢(shì)能，為年輕用戶(hù)帶來(lái)全新體驗(yàn)。

好的產(chǎn)品離不開(kāi)好的體系支撐。奇瑞汽車(chē)表示，依托“瑤光2025”技術(shù)體系，未來(lái)5年投資不少于1000億元，建設(shè)300+瑤光實(shí)驗(yàn)室，在火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)五大核心技術(shù)領(lǐng)域源源不斷開(kāi)發(fā)各種新技術(shù)。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、iCAR品牌總經(jīng)理章紅玉表示，奇瑞強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備就如同一個(gè)百寶箱，應(yīng)有盡有。

iCAR在安全領(lǐng)域底氣十足，為用戶(hù)帶來(lái)全方位的安全保障。車(chē)身方面，采用多腔、籠式、鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，B柱強(qiáng)度高達(dá)1800Mpa，結(jié)合環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)，全方位應(yīng)對(duì)各種碰撞。電池安全更是重中之重，奇瑞在電池系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)上積累了30多項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只用大廠電芯，采用三明治結(jié)構(gòu)，底部抗撞擊能量強(qiáng)大，結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)預(yù)警系統(tǒng)，提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，確保電池安全無(wú)憂。

作為奇瑞集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的年輕新勢(shì)力，iCAR承載著品牌在新能源時(shí)代長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力的重任。數(shù)據(jù)顯示，iCAR首款產(chǎn)品iCAR 03上市即走量，3月份銷(xiāo)售5487輛，4月前十天銷(xiāo)售2113，環(huán)比增長(zhǎng)81%，展現(xiàn)了不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

本次寧德時(shí)代在品牌之夜上官宣與iCAR戰(zhàn)略合作，不僅彰顯了其對(duì)新品牌的看好，也預(yù)示著iCAR將與寧德時(shí)代在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行深度綁定，再加上引入了經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的智米團(tuán)隊(duì)，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品思維加上奇瑞與寧德時(shí)代的大廠底蘊(yùn)確實(shí)是讓iCAR品牌的未來(lái)更值得期待了。