福特和大眾達(dá)成戰(zhàn)略合作后，基于MEB平臺的車型將得到進(jìn)一步擴(kuò)展，近日就有外媒曝光了福特全新轎跑SUV的測試車諜照，新車或命名為Capri，未來將主攻歐洲市場。

 

外觀方面似乎與目前的福特有所不同，Capri雖然披著厚重的偽裝，但整體顯得十分敦實，前臉預(yù)計也將使用封閉式的中網(wǎng)，不過下方依舊留下了用于散熱的進(jìn)氣口。此外大燈設(shè)計也比較簡約，內(nèi)部為光環(huán)包裹的狀態(tài)，未知量產(chǎn)是否沿用此設(shè)計。

 

側(cè)面線條則比較筆直，與一般的轎跑SUV相比，整車的腰線要更明顯一些。雖然看上去不算十分運動，但似乎對于車內(nèi)空間有所增益，而黑色的鋼制輪轂，也算是歐洲測試車的特色裝備了。

 

尾部的偽裝程度也比較高，尾門帶有鴨尾造型，營造出更強的運動感和視覺效果。尾燈方面目前僅露出兩側(cè)的燈帶，預(yù)計有望使用目前比較流行的貫穿式設(shè)計，其余細(xì)節(jié)則比較簡約。

 

動力方面反而不是什么秘密，目前MEB平臺提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇，功率預(yù)計在170-340馬力之間。續(xù)航方面則提供52kWh與77kWh兩種容量，最大續(xù)航里程有望突破600km，而參考其他MEB平臺的車型，Capri也將配備170kW的快充技術(shù)。

小結(jié)

作為一款純電轎跑，福特并沒有在Capri上進(jìn)行創(chuàng)新，整體上還是追求平穩(wěn)的，當(dāng)然新車在調(diào)校和標(biāo)定上肯定會與大眾不同，未來或許會更注重運動感。其競爭對手包括同樣使用MEB平臺的大眾ID.5，以及其姊妹車，此外標(biāo)致E-3008也將是其競爭者之一。國內(nèi)市場方面，這款車大概率不會進(jìn)入國內(nèi)，這類車型大多只能在歐洲獲得認(rèn)同，對比國內(nèi)同級別的競爭者，福特或許要更加努力才能獲得成功。